Depuis 2022, nous collaborons avec Enprag au développement de nouvelles Bento Box (BB), qui servent à transporter des matériaux en mode JIS depuis la zone de picking du supermarché jusqu'aux postes de travail d'assemblage. L'objectif était d'optimiser le transport des matériaux entre les différentes zones de production, en réduisant le temps nécessaire à la recherche et au transfert des composants, tout en minimisant le risque de dommages aux composants lors du transport sur les lignes MEX et LDR.

Raisons du remplacement des boîtes Bento existantes

Avant l'introduction des nouveaux chariots, ceux existants étaient incompatibles avec les systèmes modernes de gestion du lait intelligent et présentaient plusieurs inconvénients importants. Les principaux problèmes étaient les suivants :

1. Désorganisation : les anciennes boîtes à bento entraînaient des délais plus longs pour la sélection des composants, ce qui entraînait de fréquentes plaintes concernant les pièces endommagées. Les pièces particulièrement peintes étaient souvent empilées les unes sur les autres, entraînant des dommages, ainsi que les pièces lourdes placées sur des composants fragiles, ce qui provoquait des dommages supplémentaires.
2. Mauvaise utilisation de l'espace : les anciens chariots avaient de l'espace inutilisé, mais en raison de dimensions inappropriées, il ne pouvait pas être pleinement utilisé. Placer les pièces sur le dessus n'était pas pratique, ce qui conduisait à une organisation inefficace.
3. Méthode de transport inadéquate : le système de tiges sans épingles de sûreté présentait un risque pour la sécurité, car les tiges avaient tendance à se détacher des épingles, ce qui pouvait conduire à la déconnexion de la Bento Box du convoi. La manutention était complexe et les opérateurs devaient se pencher pour connecter et déconnecter les chariots.
4. Ergonomie : lors de l'assemblage, le placement des pièces n'était pas adapté aux besoins de l'opérateur, ce qui entraînait des retards inutiles et une augmentation des taux d'erreur.

Objectif de l'investissement

L'objectif du projet était de concevoir, prototyper et produire en série un nouveau type de boîte à bento pour la chaîne de montage LDR, qui remplacerait les chariots en acier soudé vieux de dix ans.
Les nouveaux chariots utilisent le système de tubes modulaires ENPRAG avec une base standard et un cadre personnalisé conçu pour le stockage sûr et efficace des composants. Ce système garantit un risque moindre de dommages aux composants et simplifie la tâche des opérateurs de sélection des composants requis sur la chaîne d'assemblage.

Modèles de boîtes à bento

Améliorations et avantages de la nouvelle génération de boîtes Bento

Grâce à la collaboration avec Enprag, de nouvelles boîtes Bento (BB) ont été développées qui éliminent de nombreux problèmes associés aux anciennes :

1. Système modulaire : les nouveaux chariots sont fabriqués à partir d'un système tubulaire, ce qui permet une flexibilité et des modifications de conception faciles. Le châssis du chariot est composé de connecteurs et de tubes métalliques reconfigurables à l'aide d'une clé Allen, facilitant ainsi son adaptation aux changements du programme de production.
2. Utilisation améliorée de l'espace : les nouveaux chariots ont une conception optimisée qui permet une meilleure utilisation de l'espace. Les pièces sont disposées sur mesure, garantissant une organisation efficace des composants et réduisant les mouvements inutiles pendant le transport.
3. Compatibilité avec les systèmes modernes : la base standard de la Bento Box est compatible avec le système de gestion du lait intelligent et les prochains AGV (véhicules à guidage automatique), ce qui signifie que les chariots peuvent être facilement intégrés dans une production automatisée moderne. Cette compatibilité apporte davantage d'efficacité aux processus de transport et garantit un flux de production fluide.
4. Ergonomie et sécurité améliorées : la nouvelle conception de la boîte à bento permet une manipulation plus facile, élimine le besoin pour les opérateurs de se pencher lors de la connexion et de la déconnexion des chariots et minimise les risques associés aux dysfonctionnements mécaniques. De plus, le placement ergonomique des composants réduit le risque d'erreurs et augmente la vitesse de travail sur les chaînes d'assemblage.

Résultats et économies

Les nouvelles boîtes Bento ont donné des résultats positifs dès les premiers mois. Les principaux avantages incluent :

1. Économies de capacité de main-d'œuvre : grâce à une meilleure organisation et à une ergonomie améliorée, l'effort de main-d'œuvre dans les supermarchés et sur les chaînes d'assemblage MEX/LDR a été réduit.
2. Réduction des dommages aux composants : avec le nouveau système, il y a eu une réduction significative du nombre de composants endommagés, ce qui a entraîné une baisse des coûts de réparation et de remplacement.
3. Efficacité accrue : grâce à une meilleure organisation du travail et à la compatibilité avec les systèmes intelligents, le transport des composants s'est accéléré et le temps nécessaire à la sélection des composants sur la chaîne d'assemblage a diminué. Les opérateurs disposent désormais d'un accès plus rapide et plus efficace aux pièces, contribuant ainsi à une productivité accrue.

Le retour sur investissement (ROI) attendu est 2,4 ans, ce qui met en évidence l'efficacité de la nouvelle solution. La solution optimisée a non seulement amélioré l'organisation et la sécurité du transport, mais a également ouvert la porte à des ajustements de conception supplémentaires lorsque des changements surviennent dans les processus de production.
Enprag s'est avéré être un partenaire flexible, capable de réagir rapidement aux changements conceptuels et de procéder à des ajustements opérationnels directement sur les prototypes destinés aux tests. En conséquence, il a été possible de déployer, en moyenne, un nouveau jeu de chariots par mois, complétant ainsi le remplacement de l'ensemble de la flotte en deux ans.

Doosan Bobcat EMEA s.r.o.